油膜轴承作为轧机的核心部件，不仅要满足轧制压力，保证轧机的稳定运行，而且要进行结构优化，以减小对轧材精度的影响。太重油膜轴承在鞍钢1700轧机运行良好，完全满足了现代轧机高速、重载、连续、自动、精密的特点，说明太重在油膜轴承设计制造上，已步入世界先进水平。 　　鞍钢1700中薄板坯连铸连轧生产线，是我国自行设计、自行施工并拥有自主知识产权的现代化生产线，其连轧线上使用的油膜轴承全部由太原重工设计制造。实践证明，太重油膜轴承结构合理、承载负荷高、制造精度高，满足了轧机的各项技术要求。 　　1700轧线有一架初轧机和六架精轧机，太重为鞍钢提供了两种规格近15个机架量的油膜轴承。根据轧机的不同，两种油膜轴承各有其特点和优点。 　　1、精轧机油膜轴承（ZYC1065-75WJ） 　　热连轧精轧机要求油膜轴承承载能力大、运转速度高、运转平稳、密封性能好、能提高板材精度等，太重在设计中应用了大量油膜轴承先进技术和专利技术，具体有：①无键结构，将连接锥套与轧辊的键移出轴承工作区之外，消除了键槽开设对锥套刚度的影响，提高了承载能力（Fmax=20800kN），而且较长键结构可有效减小轧辊偏心，提高了轧材精度；②双止推全对称结构，在轧辊两端均用滚动轴承止推，相关零部件完全互换，这种结构可确保油膜轴承组件、轴承座及支承辊的相对位置，减小轴向串动对密封的影响，取消了拉杆结构，同时提高了零件的通用性和互换性，对于用户的备件管理、安装使用均带来较大的方便；③“DF”密封装置，该结构为当今世界Z先进的，其整体为迷宫形式，采用多道防线进行封油挡水，而且结构简单、装拆维修方便、密封性能好、使用寿命长，有效解决了油膜轴承的漏油进水问题；④新型快速机械锁紧结构，这是太重的一项专利技术，这种锁紧结构定位准确、装拆方便快捷、操作安全可靠。 　　2、粗轧机油膜轴承（ZYC905-75WJ） 　　粗轧机为二辊轧机，其传动侧带有传动机构，这套油膜轴承同样采用无键结构、新型快速机构锁紧结构、“DF”密封装置。另外在辊端封水方面，采用了太重专利技术——压板式水结构，增强了封水效果；在传动端采用了独特的密封结构，有效阻碍了冷却水进入轴承。 　　去年上半年，鞍钢1700连铸连轧生产线完成产量达到106.5t，并开始批量生产2.0mm以下的薄规格产品。轧线从投产至今，太重油膜轴承在各种轧制制度下运行。 　　太重从事油膜轴承的设计、制造已有50多年的历史。近年来，通过设备改造、科研开发、与外商的联合设计，设计制造技术和产品质量已达到当代水平。